無極性高壓直流繼電器的產(chǎn)品和技術特點

隨著國家“十二五”規(guī)劃中，以電動汽車、光伏儲能為代表的新能源為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)政策的出臺，發(fā)展電動汽車、太陽能發(fā)電和充電設備作為新能源產(chǎn)業(yè)的新增長點，為節(jié)能減排努力，現(xiàn)國內外涌現(xiàn)一批高電壓直流繼電器產(chǎn)品企業(yè)。DIKKEN公司也在這批產(chǎn)業(yè)之中，下面是新產(chǎn)品的特點：

一、產(chǎn)品特點：用于電池及直流大容量智能控制無極性高壓直流繼電器。

無極性高壓直流繼電器作為專用繼電器，主要用于直流高壓及用電池動力電動車的電氣連接。它與普通的直流繼電器不同，如電動汽車要求能夠準確控制驅動汽車的大電流。在行車的同時為可靠預防電線的長時間高溫是保護塑料的老化產(chǎn)生電弧、漏電等，因事故導致駕乘車人員觸電，車輛的自燃，還需要具有瞬間切斷強大電流的功能。上海鼎研實業(yè)有限公司在高壓直流繼電器觸點達到無極性切換上做了進一步的設計，與同等有極性高壓直流繼電器的功能相比，保證產(chǎn)品體積和性能不比同級別的繼電器下降。成功地實現(xiàn)了繼電保護與反向電流，延長繼電器觸點電壽命，在感性負載和容性負載有著更高的切斷能力。

二、技術特點

1、為了消除開關電弧的氣密封裝技術

如何精巧地構成包括接點在內的開閉部位是實現(xiàn)高壓直流繼電器關鍵。在斷電

時，接點部位會出現(xiàn)持續(xù)放電現(xiàn)象，叫做"電弧"。這種電弧的溫度極高，有可能

會使接點受損，甚至可能熔斷接點，導致在控制上出現(xiàn)故障。DIKKEN對高壓直流大功

率繼電器接點部位采用了全新的氣密真空封裝結構。在真空密封裝結構內封裝經(jīng)

過高的導熱性腔體，即可有效擴散、消除電弧的熱能。為了實現(xiàn)這一真空密封裝

結構，采用多種焊接、粘接、灌封裝技術，用金屬件、BMD及陶瓷構成內置真空

接點的開閉部位，實現(xiàn)了耐熱性與絕緣性的**結合。在迅速消除電弧的同時，

由于采用真空密封裝結構，能使接點始終保持清潔狀態(tài)，從而與原有電導體開閉

部位所需空間相比，體積縮小，觸點電阻下降。

2、消除電弧的磁性控制技術

此外，HDC直流繼電器系列，為了實現(xiàn)電弧磁性吹除型繼電器難以達到的接點端

子無極性化，還開發(fā)了全新的電弧消除技術。通過在電流方向直角配置高性能磁

鐵，即使在正極與負極的極性發(fā)生變化的情況下，也能夠利用磁性向接點外側引

伸所產(chǎn)生的電弧并將其迅速消除。在實現(xiàn)這種無極性化的同時，還實現(xiàn)了10 毫

秒左右的高速斷開性能與穩(wěn)定性。

3、電路故障的智能監(jiān)測控制技術

電動汽車電氣化程度越來越高，駕乘人員人身可靠，電路故障保護也越來越重

要。電器中的故障電弧，電路高溫的老化，危害是極大的，非常容易引起火災，

駕乘人員觸電，甚至爆炸。但是，傳統(tǒng)的電動汽車電路主繼電器是通過控制只可

以過流和短路保護，而許多嚴重的事故卻是由低于額定電流的故障電弧、線路的

長期大電流高溫引起電氣線路老化，線路分布不合理的情況，電動汽車傳統(tǒng)的斷

路器是**不能檢知或防止這些故障。隨著電動汽車的市場越來越凸顯，對車輛

可靠電弧故障進行檢測的要求越來越迫切。為了避免此類火災災難的發(fā)生，我們

開發(fā)出了智能電路故障高壓直流繼電器，在很大程度上解決了這個問題，在電動

汽車傳統(tǒng)斷路器的基礎上，它可以在瞬間檢測到電弧，并區(qū)分電弧的性質，可以

監(jiān)測電路的漏電流區(qū)故障部位，及時做出相應的處理。